En las circunstancias que exista una alta temperatura ambiental y en el asfalto es cuando los conductores de motos deben de tener más cuidado con las presiones que se llevan en los neumáticos.
El comportamiento de los neumáticos de moto en lluvia es totalmente diferente al uso que se le pueda dar con la carretera en seco.
Si eres conductor habitual, muy posiblemente te habrás encontrado en más de una ocasión que en el momento de circular por una rotonda (también llamadas glorietas) has estado a punto de colisionar con otro vehículo que se te ha cruzado e incluso haciendo el otro conductor aspavientos para indicarte que él era el que tenía prioridad.
Resulta que necesitas cambiar las ruedas de la moto, pero no sabes en qué momento ni cuándo es el instante idóneo para sustituir un juego de neumáticos, ¿cómo puedo saber las medidas de los neumáticos?
Son muchos los que no conocen en qué consiste el efecto submarino. Hace referencia a la postura del conductor en relación con el cinturón de seguridad, y su colocación.
La motocicleta es un medio de transporte ágil y sumamente cómodo para movilizarse por las carreteras y por gran parte de las ciudades españolas. Circular con este vehículo suele exigir una mayor atención a los conductores y un cumplimiento riguroso de las normas de tránsito, debido a su escaza carrocería, lo que muchas veces suele jugar en contra de la seguridad de quienes se montan.
El comportamiento y la seguridad sobre una moto va unido a numerosos factores, pero una de las más importantes y vitales son el estado y calidad de los neumáticos.
¿Podemos montar una moto para salir por la carretera o por una ciudad con neumáticos de circuito? Un experto en esta materia nos recomendará que es inviable y poco seguro para los motoristas que vayan encima de este vehículo.
El Driver Focus de Continental reduce las distracciones del conductor y previene los accidentes por alcance, esto supone un paso más hacia el objetivo de una conducción sin accidentes.
En las circunstancias que exista una alta temperatura ambiental, y en el asfalto, es cuando los conductores de motos deben de tener más cuidado con las presiones que se llevan en los neumáticos.
