Los accidentes de tráfico se producen principalmente por las distracciones al volante. Esto sigue siendo un claro ejemplo de que el factor humano es una de las principales causas de los siniestros viales.
Bien es sabido que España tiene un clima, infraestructura y un paisaje que, para los aficionados al ciclismo, hace muy difícil resistirse a practicarlo. Tanto es así que, según datos de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), el número de unidades adquiridas alcanza los 22 millones de bicicletas.
La DGT denomina a estos infractores Conductores en Conducción Contraria (CCC) y en la última década han provocado una media de 130 accidentes anuales, con entre 25 y 30 muertos cada año. La mitad de los accidentes ocurrieron por la noche y un 25% bajo los efectos del alcohol; el 80% de los conductores eran varones y el 20% extranjeros. La mayoría son errores del individuo o la señalización, los suicidas son un porcentaje mínimo.
La norma establece que todo vehículo que circule detrás de otro habrá de hacerlo a una distancia que le permita detenerse en caso de frenazo brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad, las condiciones de frenado y adherencia.
De igual modo, la distancia que les separe en caso de adelantamiento, deberá permitir a su vez al que le siga adelantar con total seguridad tanto de forma activa como pasiva.
Entre la DGT, CEA y otras instituciones, aspiramos a impulsar el uso de la bicicleta para la movilidad urbana, periurbana y zona rural, con el fin de reducir la congestión y el estrés por tráfico e incentivar el uso de un medio de transporte más sostenible.
A pesar de que la cifra de víctimas en accidentes de tráfico sigue siendo inferior en comparación con el año 2016, en esta misma fecha, los datos en relación a la causa por mantener inadecuadamente el vehículo resultan preocupantes: Hasta un 90% de las consecuencias, provocadas por los accidentes de tráfico, podrían haberse reducido de aplicarse un mantenimiento adecuado del vehículo.
Fundación CEA participó en el I Encuentro de la Dirección General de Tráfico con las principales asociaciones de víctimas de accidentes.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha determinado una nueva orden en el cual regula y acepta el uso de los sistemas de ayuda al estacionamiento.
La siniestralidad asociada a las furgonetas se ha convertido en un tema de creciente preocupación en el ámbito de la seguridad vial. Los conductores de furgonetas enfrentan un riesgo significativamente mayor de sufrir accidentes de tráfico en comparación con otros conductores, lo que plantea desafíos importantes para las autoridades y los profesionales del sector.
Desde Fundación CEA te mostramos aquellos puntos donde se debe incrementar las precauciones al volante y evitar cualquier tipo de accidente en las carreteras más peligrosas de España.
