Las claves para una conducción segura sobre hielo y nieve

Desde CEA y Continental, queremos compartir las claves para tener una conducción segura sobre hielo y nieve, promoviendo la seguridad vial.

Los neumáticos

Siempre debemos recordar la importancia que nuestros neumáticos estén en perfectas condiciones, son uno de los elementos más importantes con respecto a la seguridad vial, además de ser también la superficie que está en contacto en todo momento con la carretera y por lo tanto son los que nos brindan adherencia y estabilidad.

Para comprobar que estén en buen estado, es necesario chequear periódicamente la banda de rodadura. Desde Continental, los expertos en neumáticos recomiendan que la profundidad del dibujo sea de un mínimo de 3 mm para una seguridad vial en condiciones húmedas, y de 4 mm para neumáticos de invierno.

Importante para una conducción segura, es también comprobar que la presión de los neumáticos sea la correcta, esto además ayudará a la eficacia del consumo de combustible.

Los neumáticos de invierno existen por una razón y es que realmente ayudan a la seguridad vial, en condiciones adversas de esta época del año; por lo tanto, es bueno tener el vehículo equipado bien sea con neumáticos de invierno o con neumáticos all-season, ya que aumentan la seguridad porque tienen un patrón de dibujo específico para una mejor tracción en hielo y nieve.

Hay que recordar también es lo más prudente antes de realizar cualquier viaje, es chequear el pronóstico del tiempo, para saber a qué nos vamos a enfrentar cuando estemos en la vía o en la carretera.

Conducir sobre hielo y nieve

• Es mejor conducir lentamente, hacer cambios suaves, esto incluye frenos, aceleración y cambio de velocidades

• No acelerar bruscamente, usar baja de revoluciones y cambiar a una velocidad más alta tan rápido como sea posible

• La distancia de frenado debería ser mayor que en otras circunstancias, para evitar accidentes

• Evitar entrar en pánico si el vehículo patina, hay que tratar siempre de seguir conduciendo suavemente, no frenar con fuerza, ni retirar las manos del volante

• Tener las luces encendidas, si es necesario y la visibilidad disminuye por debajo de 100 m, entonces encender también los faros antiniebla

• Si vemos que no hay sal en la carretera, hay que evitar conducir por los surcos que dejan las ruedas, ya que la nieve compacta está más helada que la nieve reciente

• El depósito de líquido del limpiaparabrisas debe estar cargado con protección anticongelante. Estar atentos a desempañar el interior del parabrisas ya que es ilegal conducir sin tener completa visibilidad en todas las ventanillas del coche

• Antes de emprender el viaje, hay que retirar todo el hielo y la nieve de las ventanillas del coche, esto no solo es peligroso, sino que va en contra de la ley

Rosa García-Moyano. Directora de Comunicación

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