Nueva normativa para las sillas de niños en el coche
La seguridad vial es una prioridad que afecta a todos los usuarios de la carretera, y cuando se trata de los más pequeños, las precauciones deben ser aún mayores. Hay una nueva normativa sobre el uso de sistemas de retención infantil (SRI) o sillas de niños en los vehículos, la cual busca mejorar la seguridad de los menores y reducir el riesgo de lesiones graves en caso de accidente.
Hasta la fecha, a nivel europeo estaban vigentes dos normativas por las cuales se podía comercializar los sistemas de retención infantil: las normas ECE R44 (la más antigua) y R129 (o ‘i-Size’). La primera de ellas categoriza las sillas en función del peso, mientras que la segunda lo hace en función de la altura.
A partir del 1 de septiembre de 2024, se ha prohibido la venta de los sistemas de retención infantil que se rijan por la normativa R44 en la Unión Europea, dando paso a la obligatoriedad de la homologación R129. No obstante, la prohibición de su venta no implica que su uso esté prohibido. Los usuarios que cuenten con este sistema de retención podrán seguir utilizándolos durante 8 años.
¿Qué cambia con la nueva normativa?
-
Clasificación por altura: Con la nueva normativa, el enfoque cambia y se centra únicamente en la altura. A partir de septiembre, todos los niños de hasta 150 cm de altura deben usar un SRI adecuado a su tamaño.
-
Uso obligatorio de sistemas de retención en sentido contrario a la marcha: los niños menores de 15 meses deben viajar obligatoriamente en sillas colocadas en sentido contrario a la marcha. Este tipo de colocación reduce significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza y el cuello en caso de colisión frontal.
-
Homologación de los SRI: Las sillas de coche deben cumplir con las normativas de homologación ECE R129 (i-Size). Las sillas homologadas bajo estas normativas han superado pruebas más rigurosas y ofrecen un nivel de protección más alto en comparación con modelos anteriores.
Multas y sanciones
El incumplimiento de la normativa de seguridad vial puede conllevar multas de hasta 200 euros y la retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Además, en caso de accidente, no cumplir con las normativas de seguridad infantil puede agravar las consecuencias legales y civiles.
Con esta nueva normativa, el objetivo es claro: mejorar la seguridad de los niños en los vehículos y reducir al máximo el riesgo de lesiones en caso de accidente. Revisar las sillas de coche actuales, elegir modelos homologados y seguir las recomendaciones de instalación y uso son pasos esenciales para cumplir con la ley y proteger a los más pequeños.
Mar López - Departamento de Comunicación
Etiquetas: Sistemas de retencion, seguridad vial, DGT, seguridad infantil, sillas de coche homologadas, sillas de coche de bebe, normativa, sillas de coche, normativa dgt infantil, sillas de coche, R129, ECE R44, nueva normativa silla niños coche 2024, ¿Hasta qué edad usan los niños sillas de coche?, Nueva normativa silla coches 2024, Sistema de retención infantil 2024, ¿Cuándo puede un niño ir sin silla en el coche?, ¿Cuándo puede ir un niño delante en 2024?, ¿Cuándo se quita la silla de coche a un niño?, ¿Cuánto tiene que pesar un niño para no usar silla?
