Si eres conductor, revisa tu vista
En España alrededor de ocho millones de conductores circulan sin ver con nitidez y esto hace que presenten alteraciones en los tiempos de reacción.
Gracias a lo mencionado anteriormente, los conductores no pueden ver bien las señales, se les dificulta calcular la velocidad y las distancias con respecto a los otros vehículos, y están más propensos a sufrir accidentes.
Essilor, la Fundación Española para la Seguridad Vial y el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universitat de Valencia con la colaboración de Cepsa, realizaron un estudio llamado “in vivo”; en éste han entrevistado y le han hecho pruebas a más de 3.200 personas para conocer su estado de salud visual.
Gracias a estas pruebas han detectado que unos ocho millones de personas tienen miopía o hipermetropía, además de esto, el 38% de los conductores tenían problemas en la visión en situaciones de baja iluminación, esto afecta la capacidad de reacción en momentos como el amanecer o el atardecer.
Los accidentes de tráfico nocturnos son los que registran más cantidad de muertes; el 27,5% de los siniestros en carreteras se producen por iluminación insuficiente. La conducción nocturna o la mala visión ponen en riesgo la agudeza visual en un 70%.
El 44% de las personas, tarda más de 20 segundos en ver después de un deslumbramiento, especialmente si no son conductores profesionales. El 32,6% de los conductores dice que padecen con bastante frecuencia deslumbramientos por otros vehículos y un 15% dice padecer deslumbramientos a la salida de los túneles.
Debido a estas cifras, los expertos quieren recordar que, yendo a 120 kilómetros por hora, si la persona tarda por lo menos 5 segundos en recuperar la vista, significa que recorre por lo menos 170 metros sin una visión correcta.
El 23,5% de los conductores presenta deficiencias en la extensión del campo visual del ojo, esto les dificulta gestionar intersecciones, cambios de carril, adelantamientos, entre otras cosas. Esta disminución unida a la que se produce de manera natural por el efecto túnel daría como resultado que a 65 kilómetros por hora el campo visual es de 70 grados, a 100 kilómetros por hora 42 grados y a 130 kilómetros por hora sería de 30 grados, así se va multiplicando el riesgo de siniestros debido a las dificultades que va presentando el conductor.
Si quieres ser un conductor seguro, CEA aconseja realizarse revisiones oculares periódicamente.
Adriana Grossmann – Departamento de Comunicación
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