Todos hemos oído hablar – e incluso experimentado en algunos casos - del famoso fenómeno aquaplaning. Aunque relacionamos, de forma inconsciente, el aquaplaning con el coche, lo cierto es que en motocicleta también te puedes ver involucrado en esta circunstancia. Para los ciclomotores la presión del neumático y la velocidad están muy implicadas en la adherencia a la calzada, por lo que son más sensibles a sufrir un accidente en caso de acumulación de agua en carretera.

Actualmente existe un desconocimiento general entre los conductores acerca de los neumáticos de invierno. Además, hay una creencia extendida de que únicamente son útiles para circular por lugares nevados y que, por lo tanto, quien no circule habitualmente en esas condiciones no necesita acoplarlos a su coche.

Para que haya un buen funcionamiento de tránsito, debe existir seguridad vial, ésta consiste en el conjunto de leyes, normas, conocimientos y acciones de buena conducta por parte de las personas que utilizan las vías públicas, bien sean conductores, pasajeros, peatones, ciclistas, etc.

El frenado en distancias cortas, la rápida evacuación de agua y un manejo preciso son muy importantes en inverno. En condiciones de baja iluminación y con humedad, la visibilidad es baja, lo que lleva a tener que frenar más y de forma más abrupta que en verano, lo que a su vez exige una respuesta de conducción más precisa. Los conductores que se decantan por neumáticos de lluvia en la temporada de frío están eligiendo la opción más segura para sus vehículos.